No.1. teljes�tm�nyre tervezt�k - versenyp�ly�n �s kanyarg�s orsz�g�ton

Az 1985-ben megjelent GPZ 600R volt az els� k�z�ps�ly� g�p, ami motor, fut�m� �s aerodinamika tekintet�ben rivaliz�lt a nagyobb l�kett�rfogat� modellekkel.
Att�l kezdve a Kawasaki 600 cm3-es szupersport modelljei olyan nagyteljes�tm�ny� blokkot, versenyk�pes fut�m�vet �s aerodinamikus k�ls�t mondhattak maguk�nak, amik csak a nagymotorokon voltak megszokottak. Ez a hagyom�ny folytat�dik tov�bb a 2005-�s Ninja ZX-636R-rel is. M�r az el�dje is a legnagyobb teljes�tm�ny� szupersport motor volt, az �j modell azonban m�g magasabbra helyezi a m�rc�t, az er�forr�s, a fut�m� �s a k�ls� m�dos�t�sai a konkurencia f�l� helyezik, r�ad�sul teljes�tm�ny�t p�ly�n �s kanyarg�s orsz�g�ton egyar�nt �lvezhetj�k.
A blokk f�bb v�ltoztat�sai k�z�tt az �j hengerfejet, az �j hengert �s az ov�lis m�sodlagos pillang� szelepeket eml�thetj�k, melyeket dupla injektorok t�pl�lnak. A nagyobb sz�v� �s kipufog� szelepeket �tdolgozott vez�rl�s m�k�dteti, �gy is n�velve a cs�csteljes�tm�nyt, a kipufog�ba integr�lt szelep pedig az alacsony �s k�zepes fordulaton n�veli a nyomat�kot.
T�m�ren fogalmazva az er�forr�snak nagyobb a cs�csteljes�tm�nye, line�risabb az er�lead�sa, �s m�g nagyobb �lvezet vezetni.
A forma k�veti a funkci�t - �j idomzat �s �l�s alatti kipufog� fokozz�k a g�p aerodinamik�j�t. Az �j forma el�r�bb helyezi a stacion�rius l�g�ram lev�l�si pontj�t az idomr�l. Ez nem csak a vezet� k�r�li turbulenci�kat cs�kkenti, hanem jelent�sen lecs�kkenti a g�p h�tulj�n�l keletkez� konvergenci�t, �gy n�velve az aerodinamikai hat�konys�got. Az �sszes valaha l�tez� Ninja k�z�l az �j ZX-636R-nek a legjobb a l�gellen�ll�si t�nyez�je. - ez k�r�lbel�l 10 LE-t jelent 250 km/h-s sebess�gn�l.
A fut�m� �j�t�sai k�ze az �j seg�dv�z, az ultra v�kony, merev�t�s leng�villa, az �j teleszk�p, az �j fut�m� be�ll�t�sok, �s ZX-10R felnik tartoznak. A tengelyt�v r�videbb lett, a leng�villa forg�csap el�bbre ker�lt, mindez a kanyarv�teli tulajdons�gok fokoz�sa �rdek�ben t�rt�nt. A Kawasaki MotoGP g�p�r�l sz�rmaz�, a sz�riafelszerelts�g r�sz�t k�pez� versenyalkatr�szek, melyek tov�bb fokozz�k a g�p versenyk�pess�g�t p�ly�n: direkt m�k�dtet�s� f�f�khenger, radi�lis f�knyergek, hull�mos f�kt�rcs�k �s nyomat�khat�rol�s kuplung.
Az idom, mely alatt megb�vik a kipufog� is, sz�nd�kosan eml�keztet a MotoGP versenyg�pre �s a ZX-10R-re. �j Ram Air be�ml�, �j l�mpa, idomba integr�lt indexek, LED-es h�ts� l�mpa - az �j ZX-636R nem v�letlen�l hasonl�t a ZX-10R-re.
Motor, fut�m�, design tekintet�ben a 2005-�s Ninja ZX-636R a kateg�ria �sszes r�sztvev�j�t �rny�kba bor�tja - m�r megint.

A Ninja ZX-636R kulcsfontoss�g� tulajdons�gai
No. 1 teljes�tm�nyre tervezt�k - versenyp�ly�n �s kanyarg�s orsz�g�ton egyar�nt
- A teljes�tm�ny n�vel�s�re nagyobb sz�v� �s kipufog� szelepeket, �j vez�rl�st, �s nagyobb m�ret�, ov�lis m�sodlagos pillang�szelepet alkalmaztak, dupla injektorral.
- A �l�s alatt elhelyezett kipufog�ban egy szelep tal�lhat�, mely fokozza a motor teljes�tm�ny�t alacsony �s k�zepes fordulaton.
- Az �sszes Ninja k�z�l a 636R-nek a legjobb l�gellen�ll�si egy�tthat�ja.
- Nyomat�khat�rol�s kuplung tal�lhat� a g�pen sz�ri�ban.
- Az �j v�z �s leng�villa tov�bb fokozza a kanyarod�si k�pess�geket.
- 300 mm-es hull�mos f�kt�rcs�k, radi�lis f�knyergek, direkt m�k�dtet�s� f�f�khenger.
Agressz�v Ninja tekintet - �j idomzat MotoGP st�lusjegyekkel, �j merev�t�s leng�villa, ZX-10R kerekek, idomba integr�lt indexek, LED-es h�ts� l�mpa, �l�s alatti kipufog�.
Ember �s g�p egys�get alkot - az �tgondolt �l�spoz�ci� a 10R-en alapszik, de figyelembe veszi a 636R m�s jelleg� teljes�tm�ny lead�s�t.

ZX-636R m�szaki adatok

Motor t�pusa: 4 �tem� soros 4 hengeres
L�kett�rfogat: 636 cc
Teljes�tm�ny: 130 LE (95.5 kW) / 14000 ford.
Teljes�tm�ny Ram Air-rel: 136 LE (100 kW) / 14000 ford.
Nyomat�k: 70.5 Nm / 11500 ford.
S�rit�si viszony: 12.9 2:1
H�t�s: V�zh�t�s
Furat x L�ket: 68 x 43.8 mm
�zemanyag ell�t�s: 4 db 38 mm-es g�zfurat, dupla injektorok
Gy�jt�s: digit�lis
Ind�t�s: �nind�t�
Kipufog�: �l�s alatt
V�lt�m�: 6 sebess�ges
Hajt�s: L�nc
V�z t�pusa: sajtolt alum�nium v�z
Felf�ggeszt�s els�: 41 mm-es ford�tott teleszk�pvilla
Felf�ggeszt�s h�ts�: Uni-Trak, g�ztart�lyos k�zponti rug�stag
Rug��t els�: 120 mm
Rug��t h�ts�: 135 mm
Gumi els�: 120/65ZR17M/C
Gumi h�ts�: 180/55ZR17M/C
F�k els�: Dupla, 300 mm-es t�rcs�k, radi�lis f�knyereg
F�k h�ts�: Egyt�rcs�s, 220 mm-es, 1 dugatty�s f�knyereg
Villasz�g: 25�
Ut�nfut�s: 106 mm
Tengelyt�v: 1390 mm
�l�smagass�g: 820 mm
Szabad magass�g: 120 mm
Tank: 17 l
Sz�raz s�ly: 164 kg