A MOTORKER�KP�ROZ�S L�NYEGE
K�r�l�rni, hogy mi is a motoroz�s, mi az a szabads�g, amit a k�t ker�ken val� gurul�s jelent, szinte lehetetlen.
Az innovat�v �s nagyteljes�tm�ny� motorok gy�rt�jak�nt ismert �s elismert Kawasaki megtette azt a friss�t� �s �tletes l�p�st, hogy kombin�lja m�rn�ki tud�s�t a modern diz�jnnal, ennek eredm�ny�t, a vadi�j ER-6n-t pedig b�szk�n mutatja be �n�knek.
A Kawasaki jap�n tervez�r�szleg�n�l, Akashiban sz�letett ER-6n egy b�tor �s �j korszakot nyit meg a Kawasakin�l, �s �j lehet�s�geket t�r fel a tapasztalt motorosok, illetve mindazok sz�m�ra, akik ezid�ig m�g nem fedezt�k fel a motoroz�s �rdemeit.

Ez a j�rm� minden koroszt�lynak �s tud�sszintnek megfelel, legyen az �jdons�lt tulajdonos h�lgy vagy f�rfi. Az ER-6n �lenj�r� diz�jn elemeinek n�zeget�se legal�bb annyira �lvezetes, mint motorozni vele.
K�nyelmes ergon�mi�ja, kompakt, soros k�thengeres motorja �s karcs� v�za miatt az ER-6n extr�m k�nnyen man�verezhet� �s igaz�n sz�rakoztat� g�pezet.


Kezd� motorosok sz�m�ra az ER-6n �lvezeti faktora a tud�sukkal egy�tt n�vekszik. Tapasztalt pil�t�kban pedig �jra�led a motoroz�s igazi l�nyege, sz�les tartom�nyban felhaszn�lhat� ereje passzol a szemre is megkap� v�z teljes�t�k�pess�g�hez.
Az ER-6n kifejezi a Kawasaki gy�r c�ltudatos v�zi�j�t, mely v�zi� szenved�llyel �s elk�telezetts�ggel sz�letett arra, hogy a motoroz�s tiszta �lvezet�t ny�jtsa a lehet� legsz�lesebb k�z�ns�gnek.
Egy korban, ahol az alternat�v k�zleked�si m�doknak egyre nagyobb szerep jut, az ER-6n feleleven�ti a Kawasaki elk�telezetts�g�nek val�di l�nyeg�t: sz�rakoz�s, izgalom, �s szabads�g k�t ker�ken.


EGY K�L�NLEGES EGYVELEG
�lvezetes vezetni, vezet�bar�t, �s nagyszer�en n�z ki - az ER-6n a kezd�kt�l a tapasztalt motorosokig mindenki sz�m�ra tartogat valamit. Hogyan tudtunk meg�p�teni egy ilyen sz�les spektrummal rendelkez� motort? A v�lasz egyszer�: a motoros szemsz�g�b�l kezdt�k a fejleszt�st, nem a motorral. Fejleszt�m�rn�keink megvizsg�lt�k hogyan "�rintkezik" a vezet� a motorral. Azt az �l�spoz�ci�t igyekeztek megtal�lni, ami a legink�bb magabiztoss� teszi a pil�t�t. A l�btart�k k�z�tti t�vols�g sz�k�t�se �s az alacsony �l�smagass�g miatt a vezet� mindk�t l�bbal el�ri a talajt. A kezel�szerveket kis er�vel lehet m�k�dtetni, �gy a g�p ural�sa gyerekj�t�k.
Az ER-6n-t vezetni nagyon k�nny�. A j�tszi vezethet�s�g javar�szt a sz�k �s k�nny� v�znak k�sz�nhet�, mely oldalt elhelyezett rug�staggal kapcsol�dik a h�romsz�g alak� leng�vill�hoz. Ez az innovat�v r�vid tengelyt�v� v�z (a kompakt motorral egy�tt) kulcsfontoss�g� t�nyez� az ER-6n komfortj�ban �s vezet�bar�t kezelhet�s�g�ben.
A blokk sem kev�sb� innovat�v. A tervez�s els�dleges c�ljai, a k�nny� s�ly �s nagyon kompakt �p�t�sm�d miatt a V2-esek �s a soros n�gyesek azonnal kiestek a rost�n. Fejleszt�m�rn�k csapatunk - bele�rtve a MotoGP konstrukt�rt is - egy teljesen �j, kompakt, soros k�thengeres er�forr�st alkotott, mely teljes�tm�ny�t sz�les fordulatsz�m tartom�nyban, k�nnyen kezelhet�en adja le.
Ez a 649 cm3-es v�zh�t�ses blokk a legkompaktabb er�forr�s a kateg�ri�j�ban.


De ne t�vesszen meg a kis m�ret, ez a b�bi olyat �t, amire m�s motor nem k�pes ebben a kateg�ri�ban. Az elektronikus benzinbefecskendez�s sima teljes�tm�nylead�st biztos�t az eg�sz fordulatsz�m tartom�nyban.
Az ER-6n legal�bb annyira "term�szetbar�t", mint amennyire "felhaszn�l�bar�t", mivel ez az egyetlen motor a kateg�ri�j�ban, ami teljes�ti a szigor� Euro-III emisszi�s el��r�sokat

Sz�rakoztat� �s k�nny� vezetni. Az ER-6n �r�m a kezd�knek bar�ts�gos m�retei �s k�nyelmes ergon�mi�ja miatt, �s �lvezet a tapasztaltaknak er�teljes motorja �s kezes viselked�se miatt.


ER-6n - M�RETRE �S �RZ�SRE 400-AS, DE EGY 650-ES EREJ�VEL

Az ER-6n mindenki sz�m�ra tartogat valamit. H�lgyek kezd�k �s �jrakezd�k im�dni fogj�k az alacsony �l�st, a k�nny� s�lyt �s a k�nny� vezethet�s�get. Az ing�z�k a hihetetlen alacsony fogyaszt�st �s man�verezhet�s�get fogj�k nagyra �rt�kelni. Akik pedig egy m�sodik "j�tsz�s" motort szeretn�nek meg fognak lep�dni az ER-6n teljes�tm�ny�n.


�lvezetes vezetni
Ha valamit nem �lvezetes vezetni, az nem is Kawasaki. Az ER-6n rugalmas motorj�t l�gy, nyugodt er�lead�sra hangolt�k, f�leg az alacsony �s k�zepes fordulatsz�m tartom�nyokra koncentr�lva. A k�nny� v�z �s idomzat �gy illik a vezet�re, mint egy sz�k farmer, azt az �rzetet keltve, mintha a motor a vezet�vel egybeforrna. A r�vid tengelyt�v �s a tudatosan alkalmazott t�meg-k�z�ppontos�t�s (a blokk alatti kipufog� alkalmaz�s�nak ez volt az egyik oka) kiv�teles kezelhet�s�get �s r�vid fordul�k�rt tesz lehet�v�. Legyen sz� a zs�folt v�rosi k�zleked�s legy�z�s�r�l vagy orsz�g�ti kanyarvad�szatr�l, az ER-6n-t mindig �lvezet vezetni.


K�nny� vezetni - sz�les motoros r�teg sz�m�ra k�sz�lt
Az ER-6n-t kiv�telesen k�nny� vezetni. A kompakt de combos soros k�thengeres blokk, a k�nny� cs�v�z �s az oldalt elhelyezett rug�stag kombin�ci�ja v�kony �s pici motor benyom�s�t kelti, ami az�rt n�mi ellent�tben �ll a motor kiv�teles teljes�tm�ny�vel. Adj hozz� alacsony �l�smagass�got, k�nyelmes �l�spoz�ci�t �s k�nny� m�k�dtet�st, �s az eredm�ny egy olyan motor, amivel k�nnyen boldogulnak a kezd�k, �s amit nagyon �lveznek a halad�k.


Cs�csmin�s�g� k�ls� megjelen�s
Ki mondta, hogy a kezd� motoroknak unalmasan kell kin�zni�k? H�t nem a Kawasaki! Az ER-6n avantg�rd st�lusa a legszebb k�z�pkateg�ri�s motorr� teszi a piacon. T�k�letes p�ld�ja annak, hogyan k�veti a forma a funkci�t, a motor gondosan form�zott, kecses vonalai t�k�letesen k�vetik a vezet� test�t. Az agressz�v egym�s felett elhelyezett f�nysz�r�ival, digit�lis/anal�g m�szerfal�val, �s versenyst�lus� 6-k�ll�s felnij�vel olyan sz�d�t� k�ls�t kapott, ami m�r messzir�l felismerhet�v� teszi.

ER-6n / ER-6f m�szaki adatok

Motor t�pusa: 4 �tem�, soros 2 hengeres
L�kett�rfogat: 649 cc
Teljes�tm�ny: 72.1 LE (53 kW) / 8.500 ford.
Nyomat�k: 66 Nm / 7.000 ford.
H�t�s: V�zh�t�s
Furat x L�ket: 83 x 63 mm
�zemanyag ell�t�s: 38 mm-es �zemanyag befecskendez�s
Gy�jt�s: digit�lis
Ind�t�s: �nind�t�
V�lt�m�: 6 sebess�ges
Hajt�s: L�nc
V�z t�pusa: Diamond nagy szak�t�szil�rds�g� ac�l
Felf�ggeszt�s els�: 41 mm-es teleszk�pvilla
Felf�ggeszt�s h�ts�: Oldalt elhelyezett rug�stag
Gumi els�: 120/70 ZR17
Gumi h�ts�: 160/60 ZR17
F�k els�: Dupla 300 mm-es hull�mos t�rcsa 2 dugatty�s f�knyereg
F�k h�ts�: Szimpla 220 mm-es hull�mos t�rcsa 1 dugatty�s f�knyereggel
Villasz�g: 24.5�
Ut�nfut�s: 102 mm
Tengelyt�v: 1405 mm
�l�smagass�g: 785 mm / 790 mm
Tank: 15.5 l
Sz�raz s�ly: 174 kg / 178 kg

Kieg�sz�t�k

Dainese Venice Beach f�rfi / n�i kab�t + ER-6n Tankpad

   +

H�ts� doboz + konzol

 +

Buk�gomba + visszapillant� t�k�r (Sports vagy Style)

 +